Ένας αναλυτής πιστεύει ότι η απόφαση του Ιράν να σταματήσει να κρύβει τον στόλο των πετρελαιοφόρων του μετά από επτά χρόνια που το έκανε αυτό για να αποφύγει τις κυρώσεις των ΗΠΑ μπορεί να αποτελεί ένδειξη ότι θέλει να αμφισβητήσει άμεσα την Ουάσινγκτον και το εντεινόμενο κύμα κυρώσεων στη χώρα.
Ο Χομαγιούν Φαλακσαχί, ανώτερος αναλυτής που εργάζεται για την εταιρεία ενεργειακών δεδομένων Kpler, δήλωσε την Τρίτη ότι η απόφαση να μεταδοθεί η ακριβής τοποθεσία των ιρανικών πετρελαιοφόρων, η οποία ξεκίνησε νωρίτερα αυτόν τον μήνα, θα μπορούσε να αποτελεί ένδειξη από το Ιράν ότι δεν ανησυχεί πλέον για τις απειλές των ΗΠΑ για κατάσχεση των πλοίων του.
Από το 2018, όταν τέθηκε υπό κυρώσεις των ΗΠΑ, το Ιράν χρησιμοποιεί διάφορες τακτικές για να παρακάμψει τις απαγορεύσεις και να πουλήσει το πετρέλαιό του σε πελάτες στις διεθνείς αγορές.
Ένα μεγάλο μέρος των ιρανικών αποστολών πετρελαίου έχει παραδοθεί σε ιδιωτικά διυλιστήρια στην Κίνα, με αναφορές να υποδηλώνουν ότι τα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν αυτές τις αποστολές συνήθως απενεργοποιούν το Σύστημα Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS) για να αποφύγουν τον εντοπισμό.
«Το πιθανότερο είναι ότι το Ιράν ήθελε να δείξει ότι δεν φοβάται τις κυρώσεις και ενεργοποιώντας το AIS, ήθελε να αμφισβητήσει τις ΗΠΑ και οποιαδήποτε προσπάθεια κατάσχεσης των πλοίων τους», δήλωσε ο Φαλακσαχί στο ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων ILNA.
Είπε, ωστόσο, ότι το πραγματικό κίνητρο πίσω από την πρόσφατη κίνηση του Ιράν είναι ακόμη άγνωστο, προσθέτοντας ότι η απόφαση θα μπορούσε να ήταν μια απάντηση στις πρόσφατες κυρώσεις του ΟΗΕ στη χώρα που επιτρέπουν την επιθεώρηση των πλοίων της από άλλες χώρες ή ένα σήμα από την Κίνα ότι θα ξαναρχίσει τις επίσημες αγορές πετρελαίου από το Ιράν χωρίς φόβο για κυρώσεις των ΗΠΑ.
Ο αναλυτής δήλωσε ότι η πρόσφατη εκ νέου επιβολή κυρώσεων του ΟΗΕ στο Ιράν και ο αυξανόμενος αριθμός κυρώσεων των ΗΠΑ σε κινεζικά πλοία και λιμάνια θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις ιρανικές προμήθειες πετρελαίου στην Κίνα τους επόμενους μήνες.
Ωστόσο, είπε ότι οι εξαγωγές ιρανικού πετρελαίου στην Κίνα θα ανακάμψουν στις αρχές του επόμενου έτους, αφού το Πεκίνο ανανεώσει τις ποσοστώσεις που δίνονται σε μικρά διυλιστήρια για αγορές πετρελαίου από ξένους προμηθευτές.
—
